Вентиляція гаража - чи потрібна вона?
Є в народі думка, що в «теплому гаражі машини довго не живуть».
Пояснюється все просто. Найчастіше при будівництві опалювального гаража вентиляція не передбачається, а встановлюються опалювальні радіатори, на чому не економлять. Батареї нагрівають повітря до кімнатної, на перший погляд, комфортної температури. При заїзді автомобіля в такий гараж, автомобіль завозить сніг, грязь, сіль, які прилипають до днища. Засоби видалення вологи і дренажну систему в гаражі не передбачають. Зовнішня волога, завезена автомобілем, буде знаходиться в гаражі і складе 100% відносної вологості. Не варто забувати про випаровування гарячих масел, фарб, окислювачів і тому подібне. Також при роботі двигуна виділяється чадний газ. Для окислювальних процесів на кузові створюються ідеальні умови.
Розглянемо нормативні документи, що стосуються вентиляції гаража.
Згідно БНіп 21-02-99 «Стоянок автомобілів» температура повітря взимку в гаражі повинна бути біля 5°с
Сніп 21-02-99
……………..
Розглянемо три варіанти вентиляції гаража:
- природна вентиляція гаража
- комбінована вентиляція гаража (механічна витяжна система, природна припливна система)
- механічна вентиляція гаража
З боку воріт встановлюють переточні гратки, вони виконуватимуть роль притоки. В них повинні бути влаштовані жалюзі, через які припливне повітря потраплятиме в гараж. Вентиляція гаража буде ефективною, якщо перетин припливних граток буде в два-три рази більше, ніж витяжних.
Дефлектор - витяжний пристрій, що встановлюється на даху в кінці витяжного повітровода (шахти), яке під впливом вітру створює зони зниженого тиску у витяжному повітроводі для забезпечення мінімальної витрати повітря. Таким чином, витрата відпрацьованого повітря завжди залежить від атмосферних умов. Ця система не вимагає застосування ніяких механічних засобів, оскільки повітрообмін забезпечується за рахунок:
- підйомної сили, пропорційної, з одного боку, різниці щільності між повітрям, що видаляється і зовнішнім, з іншого боку висоті шахти;
- одночасної дії вітру на вихідну частину вентиляційної шахти і на фасади будівлі; теплоізоляції повітровода.
Дефлектор встановлюється вертикально біля торцевої стіни, протилежної брамі, де встановлені припливні гратки. Теплоізоляція дефлектора зовні обов'язкова, щоб не скупчувався конденсат. Жерстяний повітровід повинен підноситися над крівлею не менше, ніж 50 см. (жерстяний повітровід можна замінити азбестовою трубою).
Залежно від пори року повітрообмін в гаражі повинен регулюватися утепленими шиберам. У теплий час всі припливні і витяжні отвори повинні бути відкриті. З настанням холодів спочатку прикривають жалюзі припливного пристрою, потім витяжку. Треба прагнути до того, щоб приміщення у будь-який час «дихало», що і є основною перевагою даної системи вентиляції. Для виключення перекидання тяги в холодну пору року необхідно дотримувати рівність площ припливних і витяжних пристроїв
- Різниця температур зовнішнього і внутрішнього повітря. Внутрішня температура, в гаражі, значно вище зовнішньою. Більш важчке і щільніше свіже повітря через припливні грати знизу поступає самопливом і заміщає собою менш щільне відпрацьоване повітря.
- Різниця тиску повітря між двома точками: точка притоки(припливні гратки і точка витяжки(витяжні гратки). Для ефективної роботи вентиляції гаража повинен дотримуватися мінімальний перепад 3 метри. (як показано на малюнку).
- Тиск вітру. З боку вітру завжди буде підвищений тиск, а з підвітряного боку знижене. Тому доцільно притока повітря распологать з боку головного напряму рози вітрів.
Мал. 1. Природна вентиляція гаража
А. Поперечний розріз гаража з оглядовою ямою:
а - напрям повітря; б - обрешетування; у - яма.
Б. Продольноє перетин гаража без оглядової ями:
а - напрям повітря; б - вентиляційні отвори в дверях гаража;
у - вентиляційний короб
Мінусом природної вентиляції гаража якраз і є те, що її ефективність залежить від змінних чинників, перерахованих вище. Логічно, що при цих чинниках (температура повітря, напрям вітру і сила вітру) природна система вентиляції літом буде значно гірша, тому в теплий час всі припливні і витяжні отвори повинні бути відкриті.
Припливні гратки розташовуються, як і в попередньому варіанті, в нижній частині торцевої стіни. Витяжний вентилятор може бути або осьовим (вмонтовується в стіну) або кришним (вмонтовується на утеплену ділянку повітровода, що проходить через крівлю даху гаража).
Мінусом системи є необхідність постійної роботи витяжного вентилятора, хоча навіть при вимкненому вентиляторі така система все-таки працюватиме, але не так ефективно.
Частково цю проблему можна вирішити улаштуванням недорого годинного реле (або таймера), яке можна виставити на час відключення вентилятора (допустима 1-5 годин) після того, як покинули приміщення.
Мінусом такої системи вентиляції гаража є і те, що повітря поступає в приміщення без попереднього підігріву в зимовий період року. При низькій температурі зовнішнього повітря, це може привести до місцевого переохолодження гаража. Також повітря, що поступає в гараж, не фільтрується від пилу.
Плюсом є відносна дешевизна, простота пристрою, велика ефективність роботи вентиляції гаража, чим в при природній вентиляції, мале споживання електроенергії.
Механічна система вентиляції.Механічна вентиляція гаража позбавлена всіх недоліків, перерахованих в двох попередніх варіантах. Притока повітря і видалення повітря здійснюється окремими пристроями, припливною системою і витяжною системою.
Припливна вентиляція. Припливна установка складається з фільтру, вентилятора, електрокалорифера. По вентиляційному каналу потік повітря поступає в припливну установку, де проходить його обробка (фільтрація і підігрів). Далі, по вентиляційному каналу повітря поступає до повітрерозподільників. Як правило, застосовується схема вентиляції «знизу-вгору», припливне повітря подається знизу. Це може бути і опуск повітровода до рівня підлоги, і закладка повітровода при будівництві гаража до оглядової ями, зі встановленими припливними гратками на стінках ями.
Витяжна система. Витяжна система може полягати, як і з одного осьового вентилятора, так і канального вентилятора з повітроводом. Другий варіант з погляду рівномірного повітрерозподілення краще, але більш трудомісткий і такий, що вимагає більшого простору під стелею гаража.
Розглянуті вище варіанти вентиляції гаража відносяться більш до індивідуальних гаражів, чим до вентиляції комплексу гаражів.
Для вентиляції великих гаражів завжди раціонально встановлювати припливно-витяжну вентиляцію. У великих гаражах, в середньому, на один автомобіль потрібний не менше 180 м3/год повітря. Так само гостро стоїть питання гранично допустимого вмісту СО. Це питання розглянуте в статті Вентиляція автостоянок.
Опис системи
Всі повітроводи виконуються з цинкованної сталі. У підземних гаражах всі повітроводи обрабляються вогнестримувальною речовиною, на Україні, наприклад, "Фіброгейн". Можна використовувати «Ендотерм», за відсутності заперечень пожежній інстанції. (для України).
Відпрацьоване повітря з гаражів видаляється у верхній частині приміщення і в нижній в рівних пропорціях знизу і зверху. Іноді, система комплектується датчиками СО, при підвищенні концентрації газів вище за норму, система вентиляції переходить в підвищений режим.
Проблеми і вирішення вентиляції великих гаражів.
Не можливо підвести гарячу воду, є ліміт по електроенергії(кВт).
У такому разі для забезпечення вентиляції гаражів можна:
1. Використовувати агрегати на природному газу, дизелі, гасі або відпрацьованому маслі. Установка представляє собою "шафовий" стаціонарний обігрівач (оснащений потужним, високонапірним вентилятором), до якого приєднується припливний повітровід.
2. Використовувати припливно-витяжні установки з пластинчастим рекуператором тепла. У корпус таких пристроїв вмонтовані припливний і витяжний вентилятори, електричний калорифер для нагріву свіжого повітря і фільтри. У пластинчастому рекуператорі тепло від потоку витяжного повітря, що проходить через установку, передається повітрю припливному. Система дозволяє істотно заощадити експлуатаційні витрати (електроенергію) в порівнянні з прямоточною вентиляцією.
- Вентиляція гаража - скільки це стоїть, як робимо, навіщо потрібна
- Вентиляція приватного будинку
- Вентиляція СТО і гаража - методика спрощеного розрахунку витрат повітря
Якщо у Вас виникли питання, телефонуйте - наші співробітники проконсультують Вас по телефону (044) 223-73-87 або по електронній пошті: question@ventportal.com По нестандартних ситуаціях Ви зможете отримати пропозицію, викликавши нашого менеджера на об'єкт.